【雑記】 2020/11/24(火) ラバー塗装のベタベタを落とす

クルマのエアコンの操作ダイヤル類がラバー塗装なのですが、シルバーのラバー塗装が黒くベタベタになり、塗装が剥げてしまったと思っていました。

ダイアルだけを交換というのはできずにクラスターユニット全交換になると言われ、見積もりを取ったら20万近くするというので打ちひしがれていたのですが、どこかで無水エタノールで綺麗になると聞き、試してみました。

ティッシュペーパーをエタノールのボトルに付けて２～３度ボトルを振って含ませ、ゴシゴシするのではなく一方向にだけ撫でるように拭いたらなんと！ハゲと思っていた黒いベタベタな部分が見る見る取れて新品同様になりました！

マウスなどでもラバー塗装良く使われていて、手汗によりベタベタになりやすいので、試す価値ありです😳

【雑記】 2020/8/10(月) ±0 MPC-BEでVIDEO_TS.IFOの再生が始まらない時

通常、MPC-BE(MPC-HCも同様)では、DVDに含まれる「VIDEO_TS.IFO」ファイルからDVDメニューが起動しますが、再生中になったままメニューが立ち上がらない事があります。

その場合、「表示」-「オプション」-「DVDビデオ」にある「メインタイトルから再生を開始する」にチェックを入れるとうまく再生できる場合があります。

【雑記】 2020/5/13(水) 特別定額給付金のオンライン申請

特別定額給付金はマイナンバーカードとカードリーダーがあれば、自宅から申請できるようなのでやってみました。

動作環境は

OS：Windows10 64bit(OSビルド　18362.778)

ブラウザ：Internet Explorer11(11.778.18362.0)

カードリーダー：SONY RC-S380

他に、銀行の通帳かキャッシュカードが必要です(申請者本人の名前のもの。申請の途中で写真のアップロードが必要です)。

説明ページ(参考。読まなくても平気)

総務省 特別定額給付金(https://kyufukin.soumu.go.jp/ja-JP/apply/online.html)

①カードリーダーをPCに接続する。(RC-S310は非対応でした)

②Internet Explorerでマイナポータルを表示する。特別定額給付金の申請ページが表示される（はず）。

③「申請受付開始団体一覧」に、申請者の住民票のある市町村があることを確認する。なければここで中断。

④ ②のページから「申請はこちら」を押す。

⑤「①地域を選んでください」の下に、申請者の郵便番号をハイフン無しで入力し、「地域を検索」を押す。

⑥「②検索方法を選んで、手続を検索してください」の「ぴったり検索」を押す。

⑦「特別定額給付金」にチェックを入れて、「この条件でさがす」を押す。

⑧「電子署名付与の動作環境確認」が表示される。

⑨「マイナポータルAPのインストールがされていません。」になっていたら「こちら」を押してインストールする。

途中で「このアプリがデバイスに変更を加えることを許可しますか？」と表示されたら「はい」を押す。

⑩マイナポータルAPがインストールOKなら、「次へすすむ」を押す。うまく行かない場合、⑤まで戻ってやり直し。

⑪「特別定額給付金」のページが表示されたら、チェックを付けて「申請する」を押す。

⑫「電子署名が必要な手続が洗濯されています。。申請に進んでもよろしいですか。」と表示されたら「はい」を押す。

⑬次の画面では「次へすすむ」を押す。

⑭次の画面では「STEP4」の３つのチェックを付けてから「次へすすむ」を押す。

⑮次の画面ではメールアドレスと電話番号を入力してから「次へすすむ」を押す。どちらも、現在使用中のもので良いっぽい。

⑯ICカードリーダーにマイナンバーカード(薄緑の通知カードの方ではなく写真入りのもの)を乗せる。

⑰次の画面では「マイナンバーカードを読み取り」を押す。

⑱次の画面でも「マイナンバーカードを読み取り」を押す。

⑲「申請者の情報を入力してください。」という画面に来るので、「必須」項目は全て埋め、「次へすすむ」を押す。

⑳同居人がいる場合、「給付対象者２～１０」に追記する。受取口座情報も入力する。「次へすすむ」を押す。

㉑「入力内容の確認」画面で入力内容を確認、OKならば「次へすすむ」を押す。

㉒「添付書類の登録」画面で「参照」を押して、通帳かキャッシュカードの写真（口座番号＋申請者氏名が一緒に写っているもの）を添付し、「次へすすむ」を押す。

㉓次の画面では、写真が確認できるようになっている。全てOKなら「以上を確認・同意し、次へ」を押す。

㉔次の画面では、カードリーダーにマイナンバーカードを乗せて「電子署名を付与する」を押す。

㉕次の画面では、マイナンバーカードのパスワードを入力する（ここで入力するのは4文字の数字の番号ではありません。5回間違えるとロックされ、市役所に行かないといけなくなります。絶対に5回間違えないように！)

以上でした。

【雑記】 2019/03/09(土) d払いにJCBカードは登録できるか？

d払いで払うとdポイントが40倍付くというキャンペーンを3月31日までやっているので、最強クレジット・カードの呼び声高いリクルートカード（JCBブランド）を登録しようとやってみました。

結論から言うと、JCBブランドはd払いには利用出来ないため、私のリクルートカードは登録出来ませんでした。

また、d払いには本人認証サービス（３Dセキュア） 対応が必須なのですが、JCBのJ/Secure方式の利用を有効化しても、d払いアプリ上は「登録不可」状態となります（カード登録画面にJCBアイコンが無いことからも分かります）。

ちなみに、JCBのJ/Secure有効化は、MyJCBにログイン後、「お客様情報の照会・変更」－「インターネットショッピングでの本人認証サービス（J/Secure）」画面へ飛び、J/Secureワンタイムパスワードの登録と、アプリのダウンロードとアプリ上への利用番号登録が必要です。

d払いに使用できるカードのブランドは、対応ブランドの説明にある通り、dカード、VISA、MasterCard、AmericanExpressのみです(2019年3月現在)。

リクルートカードは、申込み方法解説のSTEP１にありますが、現在VISAやMasterにも対応していますので、新規に発行する際はいずれかを選ばれると良いでしょう。

ちなみに、リクルートカードはJCBとVISA/Masterの2枚持ちが出来るようですので、追加でVISAを申し込んでみました。VISAとMasterの場合は三菱UFJニコスの発行(請求元)となるようです。

【雑記】 2019/02/25(月) 確定申告が大変

今年も確定申告の季節がやって参りました。

例年、花粉に目をこすりこすり、強風の中マスクをして税務署へ出かけていくのですが、今年もそうなりました。特に今年は申告する内容が多く、非常に大変でした。

まず給与所得。源泉徴収票は原本を提出しなければならず、取っておきたい人はコピーを残しておく必要があります。

次に店頭外国為替証拠金取引(FX)。

時期になると年間取引報告書を郵送してくれるような親切な業者はおらず、自分で印刷して持参しました。

パソコン入力コーナーでは「FX」をプルダウンメニューで選んで..とは行かず、ちゃんと「店頭外国為替証拠金取引」と入力する必要があります。

複数社使って取引していると、上記の手間はその分増えます。

そして株式取引。

こちらも最近は年間取引報告書を郵送してくれない場合があるので、自分で印刷するか事前に郵送申請が必要でした。

さらにiDeCo（個人型確定拠出型年金）。

これは去年始めたのですが、申告時期になると「小規模企業共済等掛金払込証明書」を送ってきてくれます。証券会社ではなく国民年金基金連合会から届くのでお間違いなく。。。のはずが、今年は届いてないので契約書を見たら今年に入ってから初回引き落としなので、昨年の申告は不要でした。

そしてふるさと納税。

こちらも納税通知書を送ってきてくれますのでちゃんと持参します。

ワンストップ納税をしたなら申告は不要ですが、自分は上のように沢山申告内容があるので、ワンストップ申告はしていません。

最後に医療費控除。

健保組合から送ってくる「医療費のお知らせ」(組合によって名称が異なる)や、還付金通知(同上)、それに通院にかかった費用をまとめて印刷したシート(様式不問)を持参しました。

例によって日曜の開庁日に行きました。

一昨年は開庁後少し経ってから行き1時間ほど待ったので、今年は時間をずらしてやろうと思ったら2時間待ちました。。。

次回は3月3日(日)が開庁日です(管轄税務署は開いているか、ご自身で必ずお確かめ下さい）。

申告はお早めに。

【雑記】 2019/1/20(日) 日本の基幹産業なのに？

トヨタが17年ぶりに復活させる「スープラ」。

エンジンや電子制御システムにはBMW製が採用されている模様です。

それもそのはず、間もなく登場するA90スープラはBMWの新型Z４と兄弟車種であり、エンジン、パワートレーン、シャシーはZ4と共用だからです。

そういう事情がなかったら、どこがトヨタ車やねんとなるところですが、日本車って肝心なところでは海外に遅れを取っているなと思う次第です。

高性能車な高級車に使われるのは大抵はイタリアのブレンボ社のブレーキシステムであり、ドイツのゲトラグ社やアメリカのボルグワーナー社のトランスミッションであり、韓国のサムスンやLGの有機ELだったりします。

日産スカイラインには、商品製を高めるためかドイツのメルセデス・ベンツ製エンジンが載せられたりもしましたし、世界標準のDCTを作る日本メーカーはホンダしかありません。

（DCTは日本向きではないという理由があるものの）

年間１兆円も研究開発費に投じているトヨタ、日産最高峰のGT-Rでさえ、全主要パーツの国産化など達成できていません。

長年世界二位のGDPを誇っていた日本の基幹産業と言えども、各分野で世界の頂点を極めることはなかったのかと思ってしまったわけです。

あるいは、下町ロケットのように、各パーツメーカーの特許技術を回避していたらクルマづくりなど出来ないのか、合理化＝日本製の避諱なのかとも思い、少し悲しくなりました。

【雑記】 2019/01/10(木) こんな発注元は嫌だ

クラウドワークスが出来たての頃から利用しているクラウドソーシング大好き人間です。

ソフトの受託開発なども請け負ってましたが、実は結構痛い目に遭ってます。

今では募集文面を見ればすぐヤバさが分かるようになりましたが、当時は単価や要件のゆるさに目が眩んだりしてました。

そこで、避けるべき発注元をランキングにしてみました。

第三位：本人確認を済ませていない

相手が登録間もないとしても、金銭の授受が発生する世界なのですから本人確認が済んでから募集を出すべきです。

本人確認していない理由として、面倒くさい、急いでいる、必要性を感じていないなどがあろうかと思いますが、いずれもこれからパートナーシップを構築しようとする相手としては問題です。

第二位：募集文面がおかしい

日本語が不自由なパターンです。

「教えれる」、「書けれる」など、拙い表現が散見されます。

仕様・要件なども一意に決まらない文章が多いため、安心して着手出来ません。

【l雑記】 2015/03/24(火) クラウドソーシングってどうよ

ランサーズやってみたけど地雷クライアント案内所にしか見えないという記事を見つけました。

ヒマな時にランサーズで仕事を探した事がありますが、激しく同感です。

ところがこうしたクラウドソーシングのサービス、残念ながら改善はされないんです。

他のクラウドソーシングもそうですが、ヒマしてる受注者たちの時間を安く買い叩く、そのためのシステムなのですから。

よく見ると運営の、「どうせヒマなんでしょ」っていうメッセージがあちらこちらに透けて見えます。ひたすら発注者目線で「こんなに安く発注できる！」とさかんに宣伝してますし。

一方、受注者側には「こんなに高く受注出来た！」なんて一言も言わないんです。

受注後の手数料は受注側が丸かぶりするようですし。1600円の案件、請けたら手元に1000円残る、なんてのもありました(笑)。おじいちゃんにタバコ買ってきてあげたって、もっとお小遣いくれるわい！

一方、真剣に仕事を出したい発注者も不幸でしょう。

業務用途に耐えるものをと発注したら、「永遠のβ」のような物が上がってくるのですから。

上がってくる、と言い切れるのは、余りに納期が短く単価が安いから。テストにかける時間なんて取れるわけないようなものがあるのです。

もしそうなったら金払わなきゃいいって意見はありますが、失った時間は金には変えられません。

まあ、そんな大事な案件だったら、会ったことも見たこともない人に託す方がおかしいわなあ、で片付けてもいいかも。